| 業界 | 企業名 | 年収 |
|---|---|---|
| 自動車・輸送用機器 | 八千代工業 | 687.5万 |
| 自動車・輸送用機器 | ユタカ技研 | 686.4万 |
| 自動車・輸送用機器 | いすゞ自動車 | 679.2万 |
| 自動車・輸送用機器 | ＮＯＫ | 677.1万 |
| 自動車・輸送用機器 | アイシン精機 | 677.0万 |
| 自動車・輸送用機器 | カルソニックカンセイ | 669.9万 |
| 自動車・輸送用機器 | ダイハツディーゼル | 669.2万 |
| 自動車・輸送用機器 | テイ・エステック | 667.6万 |
| 自動車・輸送用機器 | マツダ | 664.8万 |
| 自動車・輸送用機器 | 自動車部品工業 | 655.4万 |
| 自動車・輸送用機器 | 新明和工業 | 642.0万 |
カルソニックカンセイのモノサシ(年収 給料 収入)
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カルソニックカンセイのデータ
平均年収
669.9万
平均年齢
42.0歳
平均勤続年数
17.8年
従業員数
4099人
推定生涯賃金
2億2169万
所在地
東京都中野区南台五丁目２４番１５号
証券コード
7248
カルソニックカンセイの詳細
カルソニックカンセイ株式会社（英文名称：Calsonic Kansei Corporation）は、日本の大手自動車部品メーカー。1938年創立。東京証券取引所第1部上場。
元々日産自動車との関係が非常に深い会社だが、2005年1月に日産が同社の株式の募集株式第三者割当増資を引き受けたことで、日産の連結子会社に加わっている。
自動車用のラジエターラジエーターの分野では、旧社名の「日本ラヂヱーター株式会社」の時代から高いシェアを誇り、当時はニチラの通称で親しまれていた。1988年に「カルソニック株式会社」と社名を変更した後、2000年にやはり日産系の自動車部品メーカーである株式会社カンセイと合併し、現在の社名となった。
また、全日本ツーリングカー選手権や全日本GT選手権→SUPER GTにおいてレーサーの星野一義、並びに星野が社長・監督を務めるホシノインパルチームのスポンサーを長年に渡って務めており、ホシノインパルからはカルソニックカラーのレプリカマシンも複数発売されている。自動車・輸送用機器業界業界における年収順位は104社中21位で業界内年収は平均より高い部類に入る。
年収タグ： CalsonicKansei 7248
元々日産自動車との関係が非常に深い会社だが、2005年1月に日産が同社の株式の募集株式第三者割当増資を引き受けたことで、日産の連結子会社に加わっている。
自動車用のラジエターラジエーターの分野では、旧社名の「日本ラヂヱーター株式会社」の時代から高いシェアを誇り、当時はニチラの通称で親しまれていた。1988年に「カルソニック株式会社」と社名を変更した後、2000年にやはり日産系の自動車部品メーカーである株式会社カンセイと合併し、現在の社名となった。
また、全日本ツーリングカー選手権や全日本GT選手権→SUPER GTにおいてレーサーの星野一義、並びに星野が社長・監督を務めるホシノインパルチームのスポンサーを長年に渡って務めており、ホシノインパルからはカルソニックカラーのレプリカマシンも複数発売されている。自動車・輸送用機器業界業界における年収順位は104社中21位で業界内年収は平均より高い部類に入る。
年収タグ： CalsonicKansei 7248
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カルソニックカンセイの年収シミュレーション
 カルソニックカンセイ
 全上場企業平均
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| 25歳～ | 30歳～ | 35歳～ | 40歳～ | 45歳～ | 50歳～ | ||||||||||||||||||||||||
| シミュレーションであり、保障するものではありません。 | |||||||||||||||||||||||||||||
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カルソニックカンセイの所属業界比較
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592.7万
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669.9万
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583.2万
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自動車・輸送用機器 業界 |
カルソニックカンセイ |
全上場企業 平均 |
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自動車・輸送用機器業界の平均より
77.2万
全上場企業の平均より
86.7万
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 自動車・輸送用機器業界の年収分析を見る
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カルソニックカンセイの年収推移
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642.2万
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653.8万
|
629.1万
|
669.9万
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| 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | ||||
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